-Практическое руководство по выбору и применению средств автоматизации
В компактном оборудовании автоматизации пневматическому цилиндру часто приходится выполнять больше функций, чем просто толкать или тянуть груз. Приводу также может потребоваться противостоять боковой силе, контролировать вращение на конце стержня, выдерживать эксцентричную нагрузку или поддерживать стабильное выравнивание во время повторяющихся циклов. Обычный компактный цилиндр может обеспечить необходимую тягу, но ему все равно потребуется внешняя направляющая, механизм предотвращения-вращения или опорная направляющая.
MGPM, MGPL и MGPA: какой тип подшипника выбрать?
В этой серии предусмотрены три конфигурации подшипников для разных приоритетов работы. Названия и пригодность, описанные ниже, основаны на предоставленной информации о продукте.
|
Версия |
Конфигурация подшипника |
Типичный приоритет выбора |
|
МГПМ |
Стандартный подшипник скольжения |
Общая нагрузка, нормальная или пониженная-скорость. |
|
МГПЛ |
Шарикоподшипник |
Более высокая скорость и меньшее трение при движении |
|
МГПА |
Высокоточный-шарикоподшипник |
Более требовательное или позиционирующее руководство |
Серия MGPM представляет собой цилиндр с тонким направляющим стержнем, предназначенный для объединения пневматического привода и интегрированного управления в одном компактном блоке. В некоторой литературе по продукции его также часто называют трехосным-цилиндром. Его основная цель – не создание трех независимых осей движения. Скорее, этот термин относится к компактному корпусу цилиндра, работающему с двумя встроенными направляющими стержнями для улучшения управления и предотвращения-вращения.
В этом руководстве объясняется структура MGPM, различия между версиями MGPM, MGPL и MGPA, взаимосвязь между диаметром цилиндра и ходом поршня, а также вопросы, на которые инженеры и группы закупок должны ответить, прежде чем выбирать модель.
Что такое цилиндр с тонким направляющим стержнем MGPM?
Цилиндр MGPM объединяет корпус пневматического цилиндра с двумя направляющими стержнями. Цилиндр создает линейную движущую силу, а направляющие стержни ограничивают выходное движение и помогают противостоять нежелательному вращению и боковому отклонению.
Цилиндр направляющего стержня по умолчанию не обеспечивает безопасность всех условий нагрузки. Он обеспечивает встроенную функцию направляющей, но инженерам по-прежнему необходимо проверять направление нагрузки, эксцентриковое расстояние, момент, частоту циклов, удар, жесткость крепления и допустимые-данные производителя о нагрузке.
