Как механический компонент,Пневматический цилиндрНеизбежно создаст некоторые сбои в процессе использования . Каковы общие сбои? Что мы должны делать в случае, если один из нихПневматические цилиндрытерпит неудачу? Joosung познакомит вас с несколькими распространеннымиПневматические сбои цилиндра, а также расскажите, как решить эти проблемы
Пневматический цилиндр общие неудачи
1. КогдаПневматический цилиндрУтечка внутренних или внешних, обычно это вызвано эксцентричной установкой поршневого стержня, недостаточным запасом смазочного масла, износом или повреждением герметичного кольца, примесей в цилиндре и царапина поршневого стержня . Таким образом, для корректировки центра поршневого стержня необходимо для обеспечения коаксиальности поршня и поршня ицилиндр; Часто проверяйте масляный туман.
При уплотнении истирается или повреждено, оно должно быть заменено вовремя;
Когда примеси вПневматический цилиндр, это должно быть удалено во времени;
Когда царапина на поршневом стержне, его следует заменить .
2. КогдаПневматический цилиндрВыходы недостаточно, и его действие не является плавным ., как правило, это вызвано застрявшим поршнем или поршневым стержнем, плохим смазкой, недостаточным содержанием воздуха или конденсационной водой и примеси в цилиндре . В этом условии центр поршневого стержня должен регулироваться; проверять нефтяное туманное устройство. Проверьте линию подачи воздуха без заблокированной, если в цилиндре есть конденсационная вода и примеси, ее следует удалить во времени .
3. Когда буферный эффектПневматический цилиндрплохо, это обычно вызвано истиранием уплотнения буфера или повреждением регулирующего винта ., поэтому замените герметизирующее кольцо, и необходим регулировочный винт.
4. КогдаПневматический поршневый стерженьи повреждение головки цилиндров, как правило, это вызвано установкой поршневого стержня, неверная или буферная механизм не работает . В этом случае центральное положение поршневого стержня следует отрегулировать; замените буферное кольцо или регулировочный винт .}}}}}}}}}}}}
Пневматический цилиндр. Причина и раствор
Общая ошибка | Анализ причин | Методы устранения | |
Внешняя утечка | По поршнево -стержне утечка | Поршневый стержень установлен эксцентрично Недостаток смазки Поршневое печать кольцо. Примеси на поверхности сопряженной подшипники поршневого стержня | Установите и отрегулируйте поршневой стержень, чтобы он не подвергался эксцентричным и боковым нагрузкам . Проверьте, неисправен ли масляный туман Замените герметичное кольцо Очистите и удалите примеси, установите и замените пылевой крышку Заменить поршень |
Утечка воздуха между головка цилиндра и цилиндра | |||
Утечка буфера | |||
утечка |
Поршень стреляет в воздух с обоих концов | Поршневое кольцо уплотнения повреждено плохая смазка Поршень застрял Поршневая сопрягающая поверхность дефекта Примеси | Заменить печать Проверьте, неисправен ли масляный туман Переустановите и отрегулируйте поршневой стержень, чтобы он не подвергался эксцентричным и боковым нагрузкам Удалить примеси и использовать очищенный сжатый воздух |
Офухое производственное усилие Нестационарное движение
| плохая смазка Поршень или поршневый стержень застрял Недостаточный поток подачи воздуха примеси конденсата | Проверьте, неисправен ли масляный туман Переустановить и отрегулировать, чтобы устранить эксцентричные боковые нагрузки Увеличьте диаметр соединения или трубного соединения Используйте чистый сухой сжатый воздух для предотвращения конденсации воды | |
Плохой буферный эффект | Буферное кольцо носит Регулирующий винт поврежден скорость цилиндра Слишком высоко | Замените герметичное кольцо Замените регулировочный винт Проверьте, подходит ли буферное устройство | |
Повреждать |
Поршневый стержень поврежден
| Эксцентричная боковая нагрузка Поршневый стержень подвергся воздействию нагрузку скорость цилиндра слишком высока | Устранить эксцентричные боковые нагрузки Воздействия не могут быть применены к поршне Настройка буфера |
Головка цилиндра повреждена | Буфер не работает | Обеспечить буферный механизм извне или в цикле | |
