Каковы преимущества двойной-удочкиПневматический цилиндр? Расчет тяги для двухштокового пневматического цилиндра
Каковы преимущества пневматического цилиндра с двойным-штоком?
Пневматический цилиндр с двойным-штоком также можно назвать цилиндром с двойным-валом, и он оснащен двумя поршневыми штоками внутри. В направляющей части пневматического цилиндра этого типа используются очень короткие медные втулки для предотвращения заклинивания. Двойные валы имеют большое плавающее пространство. Два направляющих вала можно использовать только в положениях с небольшими боковыми силами. Во время использования вы можете пожать руку.
Самым выдающимся преимуществом пневматического цилиндра с двойным-штоком является то, что он обеспечивает высокую точность. Во-первых, конструктивная конструкция является научной, оснащенной двумя направляющими валами, среди которых поршневой шток и соединение объединены в плавающую пластину вала. Когда рабочие мастерской используют его, они обнаружат, что он может выдерживать относительно большие боковые силы, уступая только скользящему пневматическому цилиндру. Существует два типа этого реверсивного штока двойного- пневматического цилиндра: медное кольцо и шариковый линейный подшипник. Шариковый линейный подшипник имеет более высокую точность, но он относительно дорог. Подшипники с медными кольцами дешевле, но они относительно грубее.
Во-вторых, двухштоковый пневматический цилиндр имеет очевидные преимущества при установке. Благодаря стандартной встроенной форме установки и фиксации двухштоковый пневматический цилиндр позволяет сэкономить много места. Кроме того, он также обладает определенной прочностью на изгиб и скручивание и может поглощать часть боковой нагрузки. Монтажные отверстия фиксированной пластины имеют три стороны и могут быть загружены из разных положений.
Установка пневматического цилиндра с двойным-штоком также очень проста и не требует дополнительных аксессуаров. Поскольку в нем используются два направляющих вала, он обладает сильной противо-боковой способностью. Пользователи могут выбрать подходящее место установки в соответствии со своими фактическими потребностями. Даже в некоторых случаях с высокими требованиями к точности установки его можно использовать, поскольку он специально оснащен двумя точными позиционирующими отверстиями, обеспечивающими более высокую точность позиционирования.
Третья особенность двухштокового пневматического цилиндра — его высокая скорость. Пневматический цилиндр с двойным-стержнем снижает сопротивление и улучшает характеристики буферизации за счет таких мер, как увеличение длины цилиндра пневматического цилиндра, улучшение материала уплотнительного кольца и повышение точности обработки, что позволяет пневматическому цилиндру работать на более высокой скорости.
Расчет осевого усилия двухштокового цилиндра
Нижняя часть внутреннего диаметра пневматического цилиндра × давление в системе=выходная сила -----Н
Например: диаметр пневматического цилиндра 40, давление в системе 0,5 МПа.
20×20×π×0.5 = 628N
Тяга F1 на штоке поршня пневмоцилиндра =π/4×D2×P×ß (Н)
Тяговая сила F2 на штоке поршня пневмоцилиндра =π/4× (D2-d2) ×P×ß (Н)
F1: Усилие при выталкивании штока поршня.
F2: Тяговая сила при отводе штока поршня назад.
D: Внутренний диаметр трубки пневматического цилиндра (диаметр поршня)
d: Диаметр штока поршня
P: Давление источника воздуха
ß: Уровень нагрузки (около 65% на низкой скорости и около 30% на высокой скорости)
Пневматический цилиндр с двойным-штоком должен иметь двойную силу.
Сначала рассчитайте тягу одного цилиндра: P (рабочее давление) x S (площадь поршня).
Пневматический цилиндр с двойным-штоком имеет вдвое большую толкающую силу.
Выше показано, каковы преимущества пневматического цилиндра с двойным-штоком? Расчет тяги для двухштокового пневматического цилиндра. Дополнительную информацию можно найти по адресуhttps://www.joosungauto.com/.
